董女士非常惊讶燧人公🛱☧司的科研实力，虽然新型热电材料的制冷能效比，比起压缩机制冷稍微弱了一点，但是热电材料的其他优点，却🄢⚳可以拉回不少分数。
展览台上，常辅国口若悬河的介绍着新型热电材料的性能🃔，还邀请了几个业内人士上台，检测了温差发电系统的效率。
被邀请上台的🔟向文♇波，还有海尔的一位🚌👺工程师、格力的一位技术总监。
他们将温差发电模块，包裹在一个蜂窝煤炉一侧，然后点燃蜂窝煤，连接温差发电🄕模块的测电表，确实有源源不断电♫流产生，然后连接着一排汽车灯泡上，那车灯瞬间亮起来。
向文波和几个特邀嘉宾交流了一会，都感到了深深地震撼，蜂窝煤炉和温差发电模块，刚🂷📛才他们都是亲手检测的，显然眼前的数据是真实的。
根据他们粗略的估计，这📘个温差发电模块的效率，绝对超过了20%，具体发电效率，需要仔细检测💂，但是大体不会出入太多。
“常🛂🙦总，恭喜你们又研发📘了一个划时代的产品。”向文波羡慕的祝贺道。
常辅国笑着和对方握了握手：“同喜同喜，你们的工程车🃔辆也可以考虑安装温差发电，就算没有太阳能电池板，做混合动力的话下，节能50%还是没有问题的。”
“我🛂🙦们会慎重考虑的🕌。”向文波确实非常心动。
对于油耗惊🁪🈣人的工程车🛱☧辆，可以节约50%燃油，很多购买的工程队、工程公司都会非常乐意，因为💂这会直接降低营运成本。
过来参与😵这一次博览会的车企，也心思活络起来，按照常辅国公布的数据，😦他们已经可以预见到未来了。
就算是纯电🁪🈣动车，其实也没有环保到哪里去，因为电动车的电需要发电厂生产，这个过程同样会产生污染，另外🝞🌔⚞电动汽车的电池污染，同样是一🛪个问题。
除非可控核聚变技术成熟，可以大规模的低成本发电⛕🚍，不然电动车不一定🖄🐉真环保。
而温差发电的效🄸🏀率，从之前的6～8%，提升到24%，基本就是一个质变。
效率的提升，才是真正的节能环保。
如果仅仅是更换一种能量的种类，只是污染转变成为了另一种形式，它仍然以另一种形🙧🌱式存在着。
就好比发达国🔟家的环保，只不过是将难以回收的垃圾，打包输送到落后地区，☟难道这就是真环保?