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盘古欧洲航空公司生产的这两艘碧蓝所有权属于江城航空,但是鉴于江🖺城和罗马两座城市的良好关系,两艘碧蓝方舟暂时交给意国航空运行,技术人员由盘古欧洲航空公司提供。
这就导致一个非常明显的问题。
在菲乌米奇诺机场其他前往夏国的航班几乎没有人,而前⛬🝛往江城的碧蓝航线满载。
甚至有不少要去狮城或者东洋的乘客都愿意乘坐碧蓝方舟到夏🝙国后转机。
而这些国际性的航线采用的飞机都是空客。
空客心里发堵,两艘碧蓝航线仅仅是一个开始,按照盘古⛬🝛科技目前的建造速度,未来会有更多的碧蓝方舟出现交给欧洲的航空公司运行,那时候航空公司还会购买空客的飞机吗?
早上🙁十点,菲乌米奇诺机场的碧蓝方舟顺利起飞前往江城。
该碧蓝方舟的除了技术人员是夏国人🟥以外,空姐部是意国人。
乘🈮🁪客能够在碧蓝方舟上享受到罗马和江城两地的美食。
方舟上的乘客也十分激动的参观📉🙂方舟,在用心体验这一次航班。
法新社的记者肯特和空客的一🗠🝀名技术人员🌹格罗夫成功达乘了本次航班。
他们可不是真的有事前往江城,📉🙂而是想单纯的体验一下本次航班,☪🂋🍒体验方舟到底有什么竞争力。
平🈮🁪稳、安、舒适,🆅在方♰舟起飞之时,格罗夫就知道空客和碧蓝方舟比较起来完没有竞争力。
肯特和格罗⛈夫一道一起去参访方舟上的一些乘客。
他们采访的对象还不能够是🌫🂀夏国人,英文他们害怕夏国人会作出🕗不公正的评价。
他们找到了一名意国乘客以及一名在方舟观景台的法兰西乘⚴客,向他们提出同样两个问题,怎么看待碧蓝方舟首次从开通欧洲航线,怎么看待空客的未来。