其实这算不上一个冲动的决定。
IAI，也就是以萨飞机工业公司，如果单论能力底蕴和技术积累的话，既比不上米国🛢的一票飞机制造巨头，也比不上欧洲的两大飞机制造豪👡门不列颠宇航公司和高卢的达索，但是对比华夏，其掌握的技术在很多方面还是领先的。
IAI之所以能够做到💁🎷这一点，是因为他的起点较高。
60年代，以萨购买了大批高卢达索公司“幻影”IIIC战斗机，在1967年阿以战争中，这款战机发挥了重要作用，不过在使用这款战机的过程中，以萨的飞行员也发现👢👢了很多问题，为此，达索🆦👵🍍公司和以萨组成了一个联合技术小组对这款战斗机做了400余项修改，在这个过程中，培养🁽😖了大批以萨技术人员。
1967年阿以战争后，高卢为了表示其中立👄的态度，于1968年对以萨实行了禁运。以萨空军得不到飞机补充，原已定购的50架“幻影”5也被撤消，甚至连原有“幻影”IIIC的零部件供应都成了问题，以萨不得不决定依靠自己的力量制造“幻影”飞机的零部件，并以此为基础研制新的战斗机，而这，显然给了IAI发展的良机。
毫♸无疑问，对于IAI来说，从零开始设计制造一架全新的🙪🍊🆝战机必须面对极大的挑战，于是，以萨的情报机🅧🈹构出手了。
MSD摩萨德不愧为名列全球4大情报组织之一，他们成功策反了一名达索的设计师，窃取到了高卢“幻影”5战机及“阿塔”8C发动机的制造图纸📞，在此基础上，IAI于1969年开始执🖆🐔行代号为“黑帘”的秘密发展计划。1969年9月，被命名为“鹰”的原型机首次试飞，装的是为幻影备份的“阿塔”发动机，其外形♸🍇与“幻影”5十分相象，只不过搭载了以萨的军械和电子设备。完成试飞后，战机被改名为“闪电”，并于1972年交付以空军试用。
1970年，在经过了一番运作后，以萨获得了米国的J79-GE-17发动机出口许可，这款发动机的性能大大优于其根据图纸仿制的“阿塔”8C🟁🚏发动机，IAI于是决定为“闪电”战机换装新发动机，在这期间，IAI根据军方对战机的试用结果做了进一步的改进，这款飞机于1975年4月正式公开，并被最终命名为“幼狮”。
“幼狮”算不上一款非常成功的战机，在1982年的“🆦贝卡谷地”之战中，它也仅仅担负了一部分次要的对地攻🆝击任务，不过，在它的身上，IAI验证了很多新的技术，比如它的最新改型上装备了ELTA为其研制的EL/M-2021BX波段全波形脉冲多普勒火控雷达，再比如，它采用了由计算机控制的双余度电传操控系统。
而最后的这两项，是谭振华竭力想⛰🞀要获得，却从别的渠道基本没有可能得到的🜵东西。
既然以萨想要一个大合同，那么，就给你们🅢🈓♡一个大合同，就看你们有没有胆子，有没有能力吃🔨🃉🕽下去了！🐉♬
他在心中暗暗想道。
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