“火车！”
“三十公里好快的速度！”
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实际上最初在铁路和💋火车技术上德意志，尤其是北德意志是远远落后于法兰西的。
法国最早的蒸汽铁路时速只有四公里，在那之前甚至还用马拉🀧⚶🕷过，奥地利的情况倒是和👁🅶前😩者差不多。
北德意志地区第一条铁路刚开通时所用的第一辆火车——阿德勒号，时速只有八公里，牵引力🄣⚾不过550公斤。
只不过🍒它很快就被更加先进的奥地利产品所代替，并没有给人🀧⚶🕷们留下太深刻的印象。
但是由于弗兰茨的🕌☥干涉，让德意志地区的铁路科技攀🇷🝐得很🛌🚺😛快，初期的时候就能和英国持平，之后更是弯道超车。
复胀式蒸汽机的发明，让每小时六十公里的☑梦想轻易转化成了现实。
不过在时速能到达六十公里之后，弗兰茨紧急削减了想要利用蒸汽动👔🈠⛕力继🄌续加速的经费。😩
因为弗兰茨知道这种机械的上限在哪，虽然英国人此时就搞出了最高时速能达到100公里的蒸汽机车，但是其只能🂥在短时间运行根本不具备实用性。
🄃🞊💡考虑到效率和实用性，弗兰茨觉得六十公里的时速就足够了，剩下的钱完全可以去研究更新☖⛄的模式“内燃机”。
当然蒸汽火车也不是不研究了，但是权重相对可以降低一些，让步于👔🈠⛕更♀🅒🅾迫切的科技。
弗兰茨虽然不知道蒸汽机的上限📻☠🀱在哪里，但是他还是见过那种绿皮火车的，时速也就是五六十公里的样子。
等到了内燃机时代，火车的速度就能稳定地突破100公里了🀧⚶🕷。😕🁑🅆
此🛠时奥地利帝国在欧洲的国土面积不过七十多万平方公里，南北不过700公里，东西不过1400🎬公里，对于火车的速度要求真的不算太高。🖟