谭振华正色道：“不，唐纳德·道格拉🐘⛳🞝斯先生，那不是小事，如果没🝂有你们道格拉斯公司C-47运输机的优异性能和参加“驼峰航线”的那些英勇的飞行员们，我想，我们华夏对抗倭寇入侵的战争无疑将变得更加艰难，而对于我们华夏来说，记住每一位曾经在困境之中帮助过我们的朋友，那是我们的传统。”
唐纳德·道格拉斯感叹道
：💊🐎⚓“真没想到，我以为我已经被这个世界遗忘🚦🕧了，毕竟这件事已经过去了差不多有40年，你还这么年轻，竟然能记得这些事……好吧我想我那已经在天堂的父亲如果听到了你的话，也一定会高兴的。”
谭振华再次点头，认真地说道：“唐纳德🚐💥先生，显然您对我们华夏的了解不多，其实，这段历史不但我记得，我可以很负责任地说，几乎每一个华夏人都记得，因为，这件伟大的功勋是记录在我们华夏的历史教科书上的，我们的每一个孩子都必须了解它、学习它、记得它，记得在我们华夏整个民族生死存亡之际，向我们伸出过援助之手的人们，有您，有您的父亲，当然还有飞虎队的陈纳德将军、加拿大的白求恩医生，正是有了你们的帮助，我们才挺过了那段最艰难的时光。”
唐💊🐎⚓纳德·道格拉斯再次叹道：“C-47，驼峰航线，已经遥远的仿佛历史的尘埃了啊。”眼神却一下悠远起来，仿佛记起了自己青年时代的万丈雄心和青葱岁月。
1941年底，随着第二次世界大战太平洋战争爆发，倭寇为了迫使华夏政府投降🁈🜓，采用了各种手段阻断同盟国对华夏的物资援助，而对这些援🟅助流入华夏的主要通道城市香江和🆝仰光实行了持续轰炸，接着又切断了滇缅公路，使大量的援华物资无法运进华夏。
面对如此严峻的局势，为保证二战亚洲战场上对倭寇作战☮🂲的军备物资，华米两国于1942年初决定联合开辟新的国际运输线，举世闻名的“驼峰”航线就此诞生。
“驼峰航线”西起印地阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入♗🈣⛭华夏的南云南⚱🕍高原和西川省。这条航线全长约800公里，所经过地区的海拔平均在4500～5500米上下，最高海拔达到了7000米，山峰起伏连绵🞚🔰🄒，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。
由于当时的运输机采用的都是活塞式发动机，这样的海拔高度基本达到了飞机的极限，航线途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、气候十分恶劣，强气流、低气🆇压和冰雹、霜冻的侵袭是家常便饭，飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，再加上途中必须经过几个倭寇占领区上空，更增加了被敌机骚扰袭击的危险。
“驼峰航线”是🕥世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运，每一位出任务的飞行员都会在出发之前写好遗书，因为没有人知道自己还能🀿🂣🐪不能回来。而根据战🃥后的统计，盟军一共在这条航线上损失了超过1500架飞机、3000名英勇的机组人员，其中包括168名华夏飞行员，损失率超过80%！
长达三年、8万余架📄次的飞行换来了85万吨战略援助物资和超过3万名国际战士进入华夏，🟍🛸空中英雄们无畏的牺牲有力地支🍭援了华夏抵抗倭寇入侵的伟大事业。
战争结束后的1945年，米国著名媒体《时代周刊》♖🈜⚵这样描述驼峰航线：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一
路上都🏇🗾♤散落着这些飞机碎片🗹☾🅅，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”——驼峰🛴☾🅀航线！
而在损失掉的这1500余架🖃运输机中，道格拉斯公司制造的C📁🗸☱-4🝂7占了至少一半以上！
所以，谭振华对道格拉斯飞机公司的创始人——老唐纳德·道格拉斯和他的继任者，他的儿子小唐纳德·道格拉斯🄶🁿说出🈁🞤的那番话，虽然有作⛪秀的成份在内，却也肯定包含着真正的感激之情。
因为他知道，尽管在驼峰航线的后期，随着机体更大、♖🈜⚵载重更多、能飞得更高的寇蒂斯C-46运输机的加入，C47逐渐退出了“驼峰航线”的主力运输机种，但是在这条悲壮的航线开辟之初，道格拉斯公司出品的这款飞机，是唯一能在这么高海拔执行任务的飞机😕！
也可以这么说，如果没有这款飞机的优异性能支撑，🏄🗣米国绝对不可能下定决心开辟这条华夏的生命航线！