“我们用三🈮🁫🈮四个月时间，建设京城西站到邢家🝶🏬🝏村站，共251公里，🕡🗭作为试验段。”刘韬说道。
这一段地形比较简单，没有什么高山大河，修建起⚚💀🎯来🆞🐩🂢会容易许多。
铁路、公路建设，难的不是平地修建，施工难度大、施工工期长的是过山隧道和过🌀🟊河🌔⚛桥梁。
这一段251公里长，只🝱🎽要投入足够的人手，三四个月完全可♯以建造完成。🃥
“刘韬同志，这⚌🏼网络光缆是什么？”一个🜂⛁🗚专家很是疑惑。
刘韬摆摆手道：“这是机密，目前保密，只需要进行铺设🐺即可。”
网络光缆，这是为了互联网。
毕竟到时候不管是‘京九铁路’管理，👪还🜂⛁🗚是售票、检票，都离不开互联网。
至于现在常用的电话、电🝱🎽报，都是属于要🜂⛁🗚被时代淘汰的。
对于建设试验段，大家并没有什么意见。
毕竟有着📎太多新技术，有🝱🎽这试验段进行试🜂⛁🗚验，大家也能比较放心，有什么问题，也可以及早地进行修正。
而☤🁚不是等到整🍻🍑条铁路都建成了，才😃⚖发现问题，那才是真正的完犊子了。
根据之前的安排，先进行双线铁路建设，等📑🚋👸到双线铁路通车了，🍀再进行复线🃥建设。
不然🄰🁌的话，全部建设根本🝱🎽无法在1987年全线贯通。
除了进行试验段的建设外，同时会上马的还有沿线桥梁、隧道的建设，这些都得同时进行建设，不🁃🃅🕝然的话根本就来不及。
按照🄰🁌现在的🈮🁫🈮盾构机挖掘隧道，正常一天可以推进九米，哪怕加班加点，采用三班倒，无非一天就是挖🕳掘27米。
而京九铁路最长隧道便是‘五指山隧道’，穿越九莲山东段主峰🍀，全长4455米，一台盾构机一天二十四小时不间断开挖，得足足开挖165天，两台盾构机同时作业，那也得83天时间。