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祁景焘在畅想中国高新技术百花齐放那个春天的时候，梁军已经慎重其事地把祁景焘交给他的数🎲🕂据光盘用一个🔇⚋特制的密码保险箱锁好，当着祁景焘的面打上密封蜡印。
然后，打电话招来一个小队🗦🝴🏘荷枪实弹的武😨警，把特制密码保密箱锁在那个带队的武警上尉手腕上，🌎♦吩咐他们搭乘运货的火车出发。
祁景焘已经习🍮惯梁军的工作作风，那🜯些东西送往何处从来不过问，只是自顾自地泡茶，喝茶。他的意念却没闲着🄆🞦🖝。特设仓库四周警卫森严，封闭后的三号、四号仓库里面是一个完密闭的空间。
祁景焘一如既往的仔细搜🏾★索🗦🝴🏘一遍，在仓库里面没发现有任何监控🗴☌♤设备。
祁景焘非常满意。操控意念把空置的集装箱转移到戒指空间，继而转移到戒指世界。戒指空间里面已经准备好的集装箱也开始转移，分门别类，井然有序地进入密闭的三号和四号仓库存放待运
这些集装🍃🅛箱都是针对货运列车设计的密闭集装箱，可利用空间尺寸不是太大，使用起来非常别扭。我国常用的火车货运集装箱有20GP/40GP/40HQ，一般的载货重量是21.5吨/26吨/25.5吨。其中，20GP20'GP的实测箱内尺寸：5900(长)x2300(宽)x2388(高)；40'GP的实测箱内尺寸：12017(长)x2342(宽)x2388(高)。40'HC的实测箱内尺寸：12017(长)x2342(宽)x2693(高)。
这种集装箱规格设计非常别扭，许多大件设备🕏不得不尽量分解、拆散，重新包装后才能装到集装箱里面。这些工作都🈫🁓是老祁那边在操办，要不然祁景焘还不得忙死。
幸好IT类生产设备很少有那些一体化的大型设备，要不然更麻烦，说不定祁景焘还要亲自送🔘🀹货上门，他的秘密还要惊动更多的人。那些被惊动🙇的人也不见得是什么好事，知道的秘密太多，终归没那么自由，会影响他们的家庭正常生活嘀。🁼
说道铁路运输也是有特定来历嘀。经济学中有个名词称为“路径依赖”，它是类似于物理学中的“惯性”。一个国家的🚬🖟铁路建设标准一旦选择进入某一路径（无论🁫🈫是”好“的、还是”坏“的），就可能对这种路径产生依赖。
以下美利坚国铁轨的故事🏾★，也许有助于我们理解这一概念，并且🗴☌♤加深对其后果的印象。
标准轨，美利坚国铁路两条铁轨之间的标准距离是🙡四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？原来，这是大不列颠国的铁路标准，因为美利坚国的铁路最早是由大不列颠国人设计建造的。
那么，为什么大不列颠国人会采用这个标准呢？原来，大不列🙯🍹🌽颠国的铁路是由建电车轨道的人设计的，而这个四英尺八英寸半🙑正是电车所用的标准。
那么，电车轨标📥准又是从哪里来的呢？原来，最先造电车的人以前是造马车的，而🎅🎨他们是用马车的轮宽做标准。
好了，那么，马📥车为什么要用这个一定的轮距离标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在大不列颠国的🔑老路上撞坏的🂴。
为什么？因为这些路上的辙迹的宽度为四😨英尺八英寸半。这些辙迹又是从何而来呢？答案是古罗马人定的，四英尺八英寸半正是古罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。
那么，古罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度🗜呢？原🛂🙧🌭因很简单，这是两匹拉战车的马的屁🏜🚹😓股的宽度。