面对严峻复杂的形势，李克农陷入了沉思之中。从解放军入城到毛泽东和中央机关入城相隔时间很短，必须采取果断有效的安全措施，确保毛泽东和党中央顺利进驻北平。
原定计划毛泽东是在前门车站下车的，后来发现前门车站有国民党特务在活动，纠察二大队一下子就逮住了四五个屁股上带枪的特务。那儿不光国民党的散兵游勇多，流浪的难民、卖狗皮膏药的、拾破烂的到处都是，这给保卫工作带来了难度，于是当机立断改为中央首长在西郊清华园站下车，中央机关和解放军总部在西直门站下车。因此，李克农在安全上对清华园和西直门都做了具体部署。
清华园基本上是一个废弃的车站，已长期闲置不用。昨天夜里叶剑英与周恩来通了电话以后，清华园就像过节一样开始热闹起来了，工作人员热火朝天地忙着检修铁路，清扫站台，车站里里外外布置了好几层警卫。
西直门火车站由中央警卫团和北平纠察总队负责，作为警卫重点的清华园车站，则由中央社会部的便衣负责，北平市公安局配合，外围由吴烈的二○七师控制。
高富有把他的便衣队从动物园一直摆到香山，每隔百米就有一个目光犀利的便衣。李克农沿途检查回来，召集有关领导开了一个碰头会，他逐一了解情况感到没有什么问题后就钉在清华园车站不动了。
李克农在车站一项一项地检查落实情况，同时认真思考着有关安全的应急措施。他认为在这非同一般的保卫工作中是不能忽略掉任何一个细节的，每一个细小的失误都有可能导致不堪设想的严重后果。
从涿县到清华园共有十二个车站约六十公里，行车需两个小时。时间在一分一秒地过去，可专列并没有按预定的时间到达。在当时情况下，由于受各种条件限制，列车晚点是司空见惯的事。然而这一次就非比寻常了，车上坐着的是中国共产党的最高领导人毛泽东呀！
李克农在车站门口久久地伫立着，随着时间一秒一秒地往后移动，他皱起了眉头，开始焦躁不安。列车晚点，不知道路上究竟发生了什么情况，也无法联系上，这真是“船上人不急，急死岸上人。”
万一中央首长从前门站下车了呢？尽管这种可能性很小，但也不是不可能。为了增加安全保险系数，李克农决定加强前门车站的警力部署。
很快，侦讯处副科长闵文瀛、外一局邢相生以及北平纠察总队二大队队长朱俊斌带着荷枪实弹的队伍赶到了前门车站。那时北平城里只有前门一个火车客运站，因此那里的过往旅客很多。
车站里的旅客个个都是硬碰硬，不像机场里的旅客手提细软，文质彬彬。朱俊斌率领队伍直冲候车室，像赶鸭子一样遣散候车的旅客。他宣布各次列车暂时停开，并迅速封住通往火车站的各条路口，实行严密控制。旅客见到威严的战士云集车站以为又要开火打仗，就像大海退潮似的一下子都走开了。
与此同时，李克农在清华园车站也多准备了一手，为了预防敌机突然轰炸，特意备好一列火车在清华园站内待命，由公安局秘书长刘进中调遣。一旦发生空袭立即启动备用列车，由中央警卫团护驾把毛泽东拉到西北昌平一带的山区去隐蔽。
凌晨四点，终于听到了轰轰隆隆的火车声。据车上的工作人员说，列车只所以开不起来是因为铁道年久失修，钢轨状况不佳，又是夜间行车，司机为确保首长安全故意低速行驶，致使专列晚点了。
专列停稳后，第一个登上站台的周恩来与列队等候的聂荣臻、彭真等领导同志一一握手致意。
“富有同志，辛苦了！”周恩来向站在一旁的高富有打招呼，“请你把李克农同志找来。”
话音未落李克农就到了。原来李克农听到火车进站的声音后，又抓紧时间在站台上仔仔细细地巡查一遍，觉得万事大吉了这才匆匆赶来迎接毛泽东和周恩来。
周恩来握住这个“红色特工王”的双手笑着说：“克农，刚说你，你就来了。”