过减速带的时🙕候，后轮还在减速带上，车子像是受惊了一样猛然一翘屁股，等开♻出去几米，才又落回来。
李漱玉本来☍♮跟自己说不能笑，不然他们肯定会难堪，结果现在还是忍不住🚉👣笑出声。
大家都♀暗暗捂眼睛，韩伟俊更加尴尬：真是丢人丢到晚⛆辈面前🜚🂭💄去了。
只有董庆军神态自若。
杜新伟看李漱🙕玉在笑，有点心慌，一踩♲🌘⚾油门，速度就突然快了。
第二次过🞥🖓减速带的时候比前一次快得多，完全没反应，开出去十几米，才像⛂🗣🝙是人♻耸肩膀一样，整个抬了起来，伸出四个轮子，怪模怪样跑了几步，又猛然落回去。
李漱玉再也忍不住，蹲下来大笑。
杜新伟有些委屈，开回来，停在大家面前。
李漱玉好不容易忍住笑，站起来抹着眼泪说：“挺好的，挺好的。就是反🚉👣射弧长了一点。”
董庆军掰着手指：“我们检测了电子元件的灵敏度，气囊的充气速度，🟃🚠阀门的灵敏度，🃜😦减振器都没有问题。”🐛🀢⚄
李漱玉问：“减震器是用来干什么的。”
董庆军♀说：“主要作用🚭🖪是车🂸📨辆驶过颠簸路面时尽快使车体平静下来，并且确保车轮始终接触地面。减震又分为硬减震和软减震。”
李🍚🈫漱玉：“什么是硬减震，什么是软☰🃂减震。”
董庆军：“减震硬和软很难直接形容，非要说的话就是迅速减震和缓慢的减震。硬减振提高了驾驶安全性和动态稳定性，却让乘客感觉比较突兀，不舒服。相反的，软减振让驾乘更舒适，但是驾驶的时候安全性差，转弯容易飘，路面坑洼或者过减速带的时候不稳🆌🎌🏮。因为处于研发阶段，所以为了保证安全，我们现在都是采用硬减震。”
李漱玉似懂非懂的缓缓点头：“我不太明白，一定要这⛆么非黑即白的区分吗。为什么不能软硬转化呢。比如弯道和路况不好的时候用硬减震，其他时💫🔱🄝候用软减震。”
董庆军和韩伟俊交换了个惊讶的眼神，然后两个人就凑到一起开始🜇⛮🜇⛮讨论了。⛂🗣🝙
“软硬转化，可能吗？”