“我们用三四个月时👕🈰间，建设京城西站到邢家村站，共251公里，作为试验段。🝡🌰”刘🚖📗韬说道。
这一段地形比较简单，没有什么高山大河，🝊修建起来会容易许多。
铁路🕢🙟、公路建设，难的不是平地修建，施工难度大、施工工期长的是过山隧道和过河桥梁。
这🚙📶一段251公里长，只要投入足够的人手，三四个月完全可以建造完成。
“刘韬同志，这网络光缆是什么？”一♲🌕⚡个专家很是疑惑。🅂🃫
刘韬摆摆手道：“🆥👮这是机密，目🃯前保密♲🌕⚡，只需要进行铺设即可。”
网络光缆，这是为了互联网。
毕竟到时候不管是‘京九铁路’管理，还是售票、👐检票，都离不开互联网。
至于现在常用☈♀的电话、电报，都是属于要被时代淘👐汰的。
对于建设试验段，大家并没有什么意见。
毕竟有着太多新技术，有这试验段进行试验，大🙚家也能比较放心，有什么📕🚪🖌问题，也可以及👬早地进行修正。
而不是等到整条铁路都建成了，才发现问题，那才是真正的完犊子了。🜖🂇🌧
根据之前🅉🄮🀿的安排，先进行双线铁路建设，等到双🙚线铁路通车了，再进🙭🍧行复线建设。
不然的话，🄔☺🄜全部建设根本无法在🃯1987年全线贯通。
除了进行试验段的建设外，同时会上马的还有沿线桥梁、隧道的🃤🙳🎝建设，🜖🂇🌧这些都🜝🃋🖏得同时进行建设，不然的话根本就来不及。
按照现在的盾构机挖掘隧道，正常一天可以推进九米，哪怕加班加点，采用三班倒，无非一天就是挖🀞♟掘27米。
而京九铁路最长隧道便是‘五指山隧道’，穿越九莲山东段主峰，🞑📚全长4455米，一台盾构机一天二十四小时不间断开挖，得足足开挖16🕎🈜5天，两台盾构机同时作业，那也得83天时间。