就在地面上为天基武器归属、黑盟阿盟实体化等问题闹得不可开交的时候，未来空间站正在为人类的未来，继续做各方面的努🄱力。
十一⛎🙑月下旬，未来空🖨🕅间站迎来了一🇷🝌个重要客人——冰质小行星补给员一号。
对铁质、冰质小行🐑⚳🕞星的开发，从资源角度看并不划算，为了一个八百吨的小行星，前前后后要烧掉三百多吨的燃料，还都不算把这么多燃料、罐体、连接🀽🎥管道、发动机等装置送上太空的花销。
所以在物质层面，现阶段的🔽小行🔪🃚星开发是绝对亏本。
但从未来角度看，现在去折腾两个小号的小行星，能积累大量的加工、装🛔🜈⛱置设计等方面的经验，甚至能辅助缩🚎💔👧短月球开发设备的准备周期。
那么，从两颗小👜行星里生产出来的东西怎🀾🏠么办呢？
答案在月球。
十一月二十三日，专门针对性的训练成🈜⚲驾驶员的两台智人机器人，驾驶第🛔🜈⛱一版本的应龙飞船，带着几个外挂式货箱上路了。
与以往的无人探👜月方案不同，这是一次风险偏高的测试。
因为，应龙不会进🐑⚳🕞入绕月轨道，而是🕌从地月转移轨道，直接一头载🙜到月球表面！
一旦失败，包含未来空间站近期冶金生产的材料，会在月🝲🏈球上散一地。
……因为以🔄后有机会回收，所以经过🕌讨论认为，有必要稍微冒险。
直接扎进月球的飞行方案，🔽和进入绕月轨道再着陆相比，燃料在前半段能稍微节省点，但在着陆段会找回去，主要是快，就如同几天的太空对接变成一个半小时内的快速对接一样。
如果是完全自动控制，从绕月轨道直接往月表砸还有精度问题，不过有了智人机器人，能够主动做一些应变🝃，情况就有所不同了🚕📌🙛。
经过一天半的飞行，应🏇🗺龙初号机来到月球极区四十公里上。
没有绕🔜🁙月，顺着计算好的转移轨道，直接以二十度攻角往月🞙🔨表飞。
飞船在地月系统里飞行，⚳最大速度不足八公里每秒，距离土球越远，飞得越慢。