就在地面上为天基武器归属、黑盟阿盟实体化等问题闹得不可开交的时候，未来空间站正在为人类的未来，继续做各方面的努🁛🆟🐵力。
十一月下旬，未来空间站迎来了一个重要🅐客人—🍱🞛🍱🞛—冰质小行星补给员一号。
对铁质、冰质小行星的开发，从资源角度看并不划算，为了一个八百吨的小行星，前前🌫后后要烧掉三百多吨的燃料，还都不算把这么多燃料、罐体、连接管道、发🅟🇵动机等装置送上太空的花销。
所以在物质层面，现阶段🈯的小行星开发是绝对亏本。
但从未来角度看，现在去折腾两个小号的小行星，能👕🈬🁗积累大量的加工、装🇽🞀置设计等方面的经验，甚至能辅助缩短月球开发设备的准备周期。
那么，从💀🎳两颗小行星里生产出来的东西怎么办呢？
答案在月球。
十📐🙽🏹一月二十三日，专门针对性的训练成驾驶员的两台智人机器人，驾驶第一版本的应龙飞船，带着几个外挂式货箱上路了。
与以往的无人☼🄫探月方案不同，这是一次风险偏高的测试。
因为，应龙不会进入绕月轨道，而是🛆🚉从地月转移轨道，直接一头载到月球表面！
一旦失败，包含未来空间站近⛅🗽♢期冶金生产的材料，会在月球上散一地🕿🏛🚰。
…📐🙽🏹…🞉因为以后有机会回收，所以经过讨论认为，有必要稍微冒险。
直接扎进月球的飞行方案，和进入绕月轨道再着陆相比，燃料在前半段能稍微节省点，但在着陆段会找回去，主要是快，就如同几天的太空对接变💸🖥🔰成一个半小时内的快速对接一样。
如果是完全自动控制，从绕月轨道直接往月👝🌂表砸还有精度问题，不过有了智人机器人，能够主动做一些应变，情况就有所不同了。
经过🞉一天半的飞行，应龙初号机来到月球极区四十公里上。
没有绕月，顺着🌟⛼计算好的转移轨道，直接以二十度攻角往月表飞。
飞船在🖝地月系统里飞行，最大速度不足八公里每秒，距离土球越🆀远，飞得越慢。